轨道交通中城轨车辆的电气检修要注意安全！

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　　城轨车辆电气检修系统作业

　　作业风险:

　　电气检修作业时可能发生电击风险、电弧伤害或因线路短路发生火花形成事故等，使人体遭受电击、电弧引起烧伤、电弧引起爆破冲击受伤等损伤。此外，电气事故还可能引发火灾、爆作以及形成设备停电等风险。

　　电气故障检修的三步骤

　　1、观察和查询故障现象

　　电气故障现象是多种多样的。例如，同一类故障可能有不同的故障现象，不同类故障可能有同种故障现象，这种故障现象的同一性和多样性，给查找故障带来复杂性。可是，故障现象是检修电气故障的基本依据，是电气故障检修的起点，因此要对故障现象进行仔细观察、剖析，找出故障现象中最主要的、最典型的方面，搞清故障发作的时刻、地址、环境等;

　　城轨车辆电气检修系统

　　2、开始断定故障规模、缩小故障部位

　　依据故障现象剖析故障原因是电气故障检修的要害。剖析的基础是电工电子基本理论，是对电气设备的结构、原理、功能的充沛了解，是电工电子基本理论与故障实践的结合。某一电气故障发生的原因可能很多，重要的是在很多原因中找出最主要的原因;

　　3、断定故障的部位

　　断定故障部位是电气故障俭修的最整天纳和结果。断定故障部位可了解成断定设备的故障点，如短路点、损坏的元器件等，也可了解成断定某些运转参数的变异，如电压波动、三相不平杨等。断定故障部位是在对故障现象进行缜密的调查和细致剖析的基础上进行的。

　　安全措施:

　　1.检修作业前，联系运转人员堵截与设备衔接的电源，并采纳上锁措施，在开关箱上或总闸上挂上夺目的“禁止合闸，有人作业”的标志牌。

　　2.所有在带电设备上或其近旁作业的均需要处理《作业许可证》，履行《许可证管理程序》。

　　3.作业人员应按要求穿戴劳保用品(符合“变电所作业时个人防护器件要求”)，熟知作业内容，特别是运转人员签署的定见。

　　4.电气作业只能由持证合格人员完结，作业时有必要2人以上进行，其间1人进行监护。

　　5.电气监护人员有必要通过专业培训，获得上岗合格证，有资历堵截设备的电源，并启动报警信号;作业时避免无关人员进人有风险的区域;不得进行其他的作业任务。

　　6.在维护检修和故障处理中，任何人不得擅自改变、调整维护和自动设备的设定值。